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又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程，還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站，不但能訂房間

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

像小弟這次訂的飯店是八號連鎖酒店 - 深圳華?北店 - 深圳

價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價

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主要設施

  • 行李寄存

鄰近景點

  • 位於羅湖
  • ShenZhenShi ChengShi GuiHua ZhanShiTing (0.6 公里)
  • 立志公園 (0.6 公里)
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  • ShenZhenShi GongYe ZhanLanGuan (0.8 公里)
  • ShenZhen KeXueGuan (0.9 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事









記者莊友直 ／台北報導

相機在近年雖然銷售不算亮眼，且消費機種更是迎來寒冬，但事事總是有例外。像 Casio 的自拍神器 TR 系列，雖然價位不是很低，但打著超強的自拍美顏功能，推出至今也受到不少女性喜愛。甚至只要一推出，馬上就和潮鞋一樣價格翻漲，在 3C 產品中也算是少見啊～

這次也趁著 Casio 新自拍神器 TR80 在台上市的機會，先來搶先做個簡單開箱，就來看看這台比前代便宜 1,000 元（但還是要賣 28,990 元）、外型和規格也大改的新神器，能否再度擄獲水水、網美們的心吧！

＊造型相同，大小不同

TR80 和 TR70 的外型設計基本上沒什麼變化，但體積上則稍微變的大一些，尺寸來到 142.9 x 66.1 x 16.7mm，重 151g，同樣可搭配專屬的旋轉外框，以及翻轉觸控螢幕拍攝之餘，螢幕大小也升級至 3.5 吋，並有 104 萬畫素，更大的螢幕讓拍攝時不僅更容易，也同步新增了可對照的影像比較功能。

▼TR80 外型一樣維持楔形，但從一些小細節中，可發現設計概念似乎更往時尚風格靠攏。（圖／記者莊友直攝）



▼機身較前代 TR70 雖然大了一訂房些，但觸控翻轉螢幕也同步升級至 3.5 吋，堪稱此次的硬體最大升級。（圖／記者莊友直攝）



▼TR80 同樣維持可 360 度翻轉的外框與螢幕，搭配多種角度不僅可方便自拍，也能當作小腳架使用。（圖／記者莊友直攝）



＊補光燈升級，不怕昏暗場景

而 TR80 在核心的拍攝規格上，與前代同樣為 1,110 萬畫素 1/1.7 吋感光元件，以及等效 21mm 超廣角 f/2.8 定焦鏡頭，主要的功能改變還是在後續會介紹的美顏功能上。然而此次針對外型設計，不僅有三款不同顏色外，鏡頭邊緣也特別鑲嵌入一圈人工水晶，搭配相對厚實的楔形設計，整體的時尚感更為明顯，一旁的 LED 補光燈也從原本的三角形改成圓形，且升級至二顆，在昏暗場景拍攝時，應會收到不錯的成效。

▼TR80 在鏡頭規格上與前代並無差別，但外圈鑲嵌了一圈人工水晶，搭配金色的外框設計，時尚感相當十足。（圖／記者莊友直攝）



▼TR80 在夜間供補光的 LED 燈，外型變成圓形外，也同步升級至 2 顆，在昏暗處補光的效果應能加強不少。（圖／記者莊友直攝）

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▼除了鏡頭內外圈都有金色處理之餘，機身下方的綁帶處也以金色呈現。（圖／記者莊友直攝）



▼機頂的電源按鍵，也同樣有做金色處理，搭配較年輕的粉紅主色，整體看起來也平?不少。（圖／記者莊友直攝）



＊更符合使用習慣的電池設計

TR80 除了機身尺寸、螢幕變大，造型上也多了些時尚巧思外，在電力部分似乎也效法目前旗艦手機的做法，將原本可更換式的電池改為內建式，這也表示以往的電池前蓋就無法再開啟，需要藉由直插相機的方式充電。且從一旁的連接埠可發現，TR80 在側面的設計上也採內縮方式，無形間也增加了握持的手感。

▼TR80 似乎效法目前的旗艦手機，將電池改為內建方式，因此機身正蓋就無法打開。（圖／記者莊友直攝）

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▼既然電池採內建方式設計，就需要靠機身右側的 USB 連接埠進行充電了，一旁也有 microSD 記憶卡槽。（圖／記者莊友直攝）



▼雖然 TR80 在外型上下了不少功夫，但記憶卡的外蓋還是採會碎化的橡膠軟蓋，稍嫌可惜一些。（圖／記者莊友直攝）

▼TR80 機身左側也能看到金色的快門按鍵，且下方也寫著產地來自日本，耐用度應該不用擔心吧？（圖／記者莊友直攝）



至於詳細的拍攝效能部分，就請期待我們完整的實測吧～



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（中央社記者康世人新德里3日專電）台灣車聯網產業協會，今天在新德里與印度自動車輛零組件製造業協會簽署合作諒解備忘錄，雙方將加強交流與合作，同時就相關產業標準進行討論與整合。

這項合作諒解備忘錄是由台灣車聯網產業協會秘書長周宗保和印度自動車輛零組件製造業協會（Automotive Component Manufacturers Associationof India, ACMA）執行長梅塔（Vinnie Mehta），於今晚在ACMA舉辦第2屆新德里自動車輛論壇（New DelhiAutomotive Summit）上簽署，並由駐印度代表田中光、印度重工業與公共企業部次長尚卡（Girish Shanker）等人見證。

周宗保指出，印度市場龐大，總理莫迪積極推動印度朝向智慧城市邁進，智慧城市中最為重要的則是智慧交通，這對已有長期發展經驗的台灣車聯網產業來說，是個很好的機會。

因此，周宗保說，台灣車聯網產業協會在ACMA多次邀請下，這次趁著新德里自動車輛論壇舉辦之際，除率領會員參加論壇，和各國代表交流外，也和ACMA正式簽署合作備忘錄，推動雙邊產業交流、合作，同時攜手在國際市場、論壇上合作，創造雙贏。

此外，更為重要的是，由於印度的智慧交通還在摸索階段，台灣已有許多發展經驗，周宗保表示，在合作備忘錄中，雙方也決定進一步討論智慧交通相關規格與標準，透過雙邊合作，讓智慧交通及車聯網產業能快速在印度發展，進而台印合作搶攻國際市場。

印度汽車產業在世界占有一席之地，印度為世界最大牽引機生產國、第2大巴士與摩托車生產國、第5大重型卡車生產國、第6大汽車生產國及第8大商用車生產國，印度汽車市場更是世界成長最快的市場。產值占印度的7%，到2020年估計產值可達1000億美元。

在全球車輛逐漸智慧化的趨勢下，車用電子需求將逐漸擴大，台灣已有鴻海、宏碁、研華、日月光等多家企業切入這塊市場，周宗保認為，印度市場將是台灣車聯網產業的機會，希望透過這項備忘錄強化雙方合作。1060203

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